Perhimpunan kes pemindahan penghantaran cepat 12JSDX240TA-1707010-39 untuk trak tugas berat Shacman x3000

Produk arus perdana Fasote (seperti siri S dan siri DS) semuanya mengamalkan reka bentuk aci pertengahan berganda. Melalui lencongan tork, beban - kapasiti dan kebolehpercayaan galas dipertingkatkan dengan ketara. Gear dibuat menggunakan gigi helical penuh, gigi tinggi yang halus, gendang - gigi berbentuk + proses gigi pengisaran penuh, mencapai tinggi - ketepatan meshing, mengurangkan bunyi (dengan no-.

• Semua - perumahan aluminium: dengan ketara mengurangkan berat badan (contohnya, F9JZ140 AMT hanya mempunyai 180kg), meningkatkan ekonomi bahan api
• Ultra - kecekapan penghantaran tinggi: kecekapan sistem melebihi 99.8%, digabungkan dengan sistem penyejukan pelinciran paksa, mengurangkan kerugian tenaga
• Teknologi Pengimbangan Kekuatan Aksial: Mengoptimumkan keadaan galas, mengelakkan hakisan dan patah, mengurangkan kadar kegagalan sebanyak 40%

• Penghantaran automatik AMT: Sebagai contoh, F9JZ140 (saiz pertengahan pertama di dunia - bersepadu sepenuhnya 9 - kelajuan AMT), menyokong mod seperti pemotongan ekonomi dan permulaan bukit pintar, meningkatkan kecekapan keselamatan dan bahan api (6% -7% penjimatan bahan api di jalan raya) 16.
• Transmisi Pemacu Elektrik: Membangunkan 2-6 kelajuan sistem pemacu elektrik, sesuai untuk kenderaan 4-70 tan (seperti penghantaran trak ringan 2EZ50, kotak berat 6-kelajuan berat), dengan menyesuaikan permintaan kuasa motor melalui kedudukan gear berganda, mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 30% (3.6 kilometer per 1 kWh dari elektrik)

• Transmisi Perlombongan (seperti 7DS180, 8DSS330): Kotak tunggal dengan tiga struktur aci pertengahan, Gears yang dipertingkatkan + anti - drag - Reka bentuk peralihan, sesuai untuk jalan raya; pelinciran luaran dan sistem penyejukan, mampu beroperasi berterusan dengan tork tinggi (3300nm).
• Paten pelinciran yang tepat: Transmisi Hibrid Jentera Pertanian Mengadopsi Litar Litar Dual Minyak Pelinciran Suhu, Mengurangkan Kadar Kegagalan sebanyak 15%-20%

Siri S sepenuhnya bersesuaian dengan tinggi - mengakhiri trak berat generasi keenam, dilengkapi dengan enjin kuasa tinggi -. Melalui peralihan penyegerakan penuh dan ultra - nisbah kilasan yang tinggi, ia meningkatkan keselesaan memandu. Maklum balas pengguna menunjukkan bahawa daya peralihan telah menurun sebanyak 50% dan penggunaan bahan api telah meningkat dengan ketara.

7ds180/8DSS330 telah menjadi peralatan standard untuk trak perlombongan badan -, mencapai sifar - operasi kesalahan selama lebih dari 10,000 kilometer di kawasan perlombongan Xinjiang dan Inner Mongolia. Penyelenggaraannya - reka bentuk percuma dan anti - ciri -ciri bump memastikan kadar operasi yang lebih tinggi.

Lampu elektrik/medium - Lori Duty: Kotak gear 2-kelajuan (2EZ50) membolehkan kadar pendakian 30% dengan beban penuh, memecahkan kesesakan di aplikasi kawasan pergunungan.

Jentera Pertanian Hibrid: Sistem pelinciran khusus baru menyelesaikan masalah suhu minyak yang tidak sekata dalam keadaan suhu tinggi -, memanjangkan masa operasi yang berterusan.

Siri DS bersesuaian dengan lebih daripada 40 pengeluar bas (seperti Yutong, Kinglong), melalui pengoptimuman NVH dan reka bentuk ringan, ia memenuhi keperluan bunyi bas - yang rendah; Transmisi hidraulik FTC380 mengintegrasikan retarder dan digunakan untuk kenderaan khas seperti enjin kebakaran dan kenderaan tentera, menyokong kuasa penuh - dan memakai - Percuma.

Pemindahan kuasa dari penghantaran ke gandar depan/belakang dalam trak tugas 4WD/6WD Shacman Heavy -.

Membolehkan pertukaran lancar antara 2WD, 4WD - tinggi, dan 4WD - mod rendah.

Dioptimumkan untuk ketahanan dalam keadaan yang keras (perlombongan, pembinaan, di luar jalan -).

Perumahan:Tinggi - Kekuatan besi atau aloi aluminium (SAE G3000/ADC12), ketepatan - machined untuk ketegaran dan pelesapan haba.

Gear:Kes - keluli aloi keras (misalnya, 20crmnti), ditembak - peened untuk rintangan keletihan.

Aci:Keluli kromol (42crmo), induksi - mengeras.

Galas:Galas roller tirus (gred Timken/SKF) untuk kapasiti beban - berat.

Meterai:Nitrile getah (NBR) atau fluorokarbon (FKM) meterai bibir dengan pengecualian habuk.

Mekanisme peralihan:Forks shift keluli palsu dengan PTFE - Penyegerakan bersalut.

Casting:Perumahan pasir - cast/metal - Cast acuan, diikuti oleh pemesinan CNC (toleransi: ± 0.02mm).

Pengeluaran gear:Hobbing → Carburizing (kedalaman 0.8-1.2mm) → Quenching → Grinding (Agma Class 10+).

Pemesinan Aci:Turning → Spline Milling → Rawatan Haba → Ketepatan Pengisaran.

Rawatan Permukaan:

Salutan fosfat untuk rintangan kakisan.

Ferritic nitro - carburizing (FNC) pada komponen kritikal.

Pra - Pembersihan pemasangan:Degreased dan pengeringan ultrasonik.

Gear - Subassembly aci:

Tekan - gear pemasangan ke aci menggunakan tekanan hidraulik.

Penentukuran preload untuk galas (pelepasan paksi: 0.05-0.10mm).

Perhimpunan Perumahan:

Laser - gear meshing yang diselaraskan (backlash: 0.10-0.15mm).

Sequencing tork bolt (misalnya, bolt M12 pada 90 ± 5 N · m).

Pengedap:

Sebatian gasket anaerobik digunakan untuk sendi perumahan.

Meterai aci dipasang dengan lengan pelindung.

Integrasi mekanisme peralihan:

Penjajaran garpu yang disahkan melalui Go/No - Go Gauges.

Shift Rail Detent Springs Load - diuji.

Pemeriksaan dimensi:CMM (Koordinat Mesin Pengukur) untuk ciri -ciri kritikal.

Ujian kebocoran:Ujian tekanan udara 0.3-bar (tenggelam dalam air).

Ujian NVH:

Jalankan - di Dynamometer pada 3,000 rpm selama 2 jam.

Kebisingan kurang daripada atau sama dengan 85 dB (a) di bawah beban.

Pengesahan Ketahanan:

500 - jam ujian siklik penuh jam (per ISO 6336).

Kitaran kejutan haba (-40 darjah hingga 120 darjah).

Diisi dengan minyak gear sintetik (SAE 75W-90, GL-5 gred).

Dicat dengan primer epoksi + topcoat poliuretana (garam - rintangan semburan: 720+ jam).

Laser - nombor bahagian terukir dan kod QR untuk kebolehkesanan.